Maserati har avduket GranTurismo 2027-serien, som kommer med designoppdateringer, mer kraft i Trofeo-versjonen og forbedret rekkevidde for de elektriske Folgore-modellene.
Ifølge informasjon delt av nettstedet Car and Driver gjelder endringene også den åpne GranCabrio-modellen, som deler samme plattform og drivlinje.
Visuelt har modellene fått en redesignet front inspirert av sportsbilen Maserati MCPura, med fokus på et mer aggressivt utseende og bedre aerodynamisk effektivitet. Nyhetene inkluderer også nye felger, baklykter med klare linser og flere nye lakkfarger.
Innvendig har Maserati introdusert et nytt ratt, oppdatert grafikk for infotainmentsystemet og justeringer av enkelte betjeningselementer i dashbordet. Ifølge produsenten er målet å modernisere opplevelsen om bord uten å endre modellens luksuriøse grand tourer-karakter.
Den viktigste tekniske endringen finnes i Trofeo-versjonen, som er utstyrt med den 3,0-liters biturbo Nettuno V6-motoren. Effekten har økt med 40 hestekrefter og er nå på 582 hk.
Modena-versjonen beholder sine 483 hk, men får nå en ny kjøremodus kalt Country, som hever fjæringen med omtrent 2 centimeter for å gjøre kjøring på ujevnt underlag enklere. Firehjulsdrift forblir standardutstyr i hele serien med forbrenningsmotor.
Den elektriske Folgore-varianten beholder sitt oppsett med tre motorer og 751 hk, men har fått forbedret energieffektivitet. Ifølge Maserati overstiger rekkevidden nå 402 kilometer, opp fra 389 kilometer i den forrige versjonen.
Prisene for 2027-serien er ennå ikke kunngjort, men modellene forventes å ankomme amerikanske forhandlere i løpet av de kommende månedene.
Foto: Maserati. Dette innholdet ble laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
